Der vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände

Der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen

Langlebigkeit

Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleisten beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit zusammen mit sehr gutem Grip sowohl im Trockenen wie bei Nässe. 
Dank seiner sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Lauffächenmischungen zu erzeugen.

Stabilität in allen Situationen

Der TOURANCE™ besitzt eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad. In Verbindung mit einer leichten Karkasse sorgt dies für eine bestmögliche Verteilung der Kräfte sowie eine optimierte Reifenaufstandsfläche - ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. 
Die Stahlgürtelwindungen werden auf Basis des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht. Breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. 
Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel für besseres Einlenken und sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Vielseitige Handlingeigenschaften

Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den verschiedensten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften.
Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. 
Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten. Zudem punktet der TOURANCE™ mit sehr guter Laufleistung und hohem Fahrkomfort.

Traktion und Grip

Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Damit passt der Reifen genau zu den spezifischen Ansprüchen von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. 
Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund. Sie erlaubt eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße - mit bestmöglicher Traktion und einem geringen Abrollgeräusch.
Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.